Autoriza hasta el 6 de agosto de 2001, un plazo para el registro inicial de los vehículos de transporte masivo tipo bus articulado requeridos para la operación del Sistema Transmilenio, sin el cumplimiento de los requisitos de cancelación de la tarjeta de operación, cancelación de la matrícula y certificado de desintegración física total de los vehículos a sustituir.
 

Autorizar a las empresas concesionarias operadoras del Sistema Transmilenio, para que dentro del término de 60 días calendario, efectúen el registro inicial de los vehículos articulados requeridos por el sistema de transporte masivo, sin el cumplimiento los requisitos de: Cancelación de la tarjeta de operación, cancelación de la matricula y certificado de desintegración física total de los vehículos a sustituir, requisitos que de todas maneras deberán cumplir, so pena de que la Secretaría de Tránsito y Transportes aplique las sanciones respectivas
 

Autoriza a las empresas concesionarias operadoras del Sistema Transmilenio, para que efectúen el registro inicial de los vehículos tipo bus articulado, previa presentación de la cancelación de los registros de operación, de un vehículo de transporte público colectivo. Señala los requisitos que deberán cumplir la empresas, así como la acreditación ante la S.T.T. de la cancelación de registros de los vehículos correspondientes a los equivalentes señalados en los contratos de concesión, para reposición de flota, so pena de la cancelación de los registros de operación del vehículo que no acredite los porcentajes definidos en los contratos de concesión.
 

Autoriza a las empresas concesionarias operadoras del Sistema Transmilenio, a incorporar temporalmente, una flota de buses articulados ofrecidos en colaboración por las empresas PROMASIVO S.A. e INTEGRA S.A., del sistema de transporte MEGABUS de Pereira, con el fin de garantizar la adecuada prestación del transporte masivo en la ciudad. Establece que superadas las circunstancias descritas en la presente Resolución, los vehículos deberán salir de la operación del Sistema Transmilenio para regresar a su sitio de origen y su déficit deberá cubrirse con la flota que para el efecto se incorpore previa la observancia de todos los parámetros normativos vigentes, en especial el cumplimiento de la reposición