RÉGIMEN LEGAL DE BOGOTÁ D.C.

Tengo el gusto de someter a consideración del Concejo de Bogotá el proyecto de Acuerdo "POR MEDIO DEL CUAL SE DICTAN DISPOSICIONES SOBRE LOS CICLOPARQUEADEROS EN EL DISTRITO CAPITAL"

El presente Acuerdo tiene como objeto que en el Distrito Capital se dispongan espacios adecuados y suficientes para el estacionamiento de bicicletas, para que los usuarios de estos vehículos no motorizados cuenten con la infraestructura mínima necesaria, y además para estimular el uso de los mismos,

Es claro que la bicicleta como medio de transporte se ha convertido en Bogotá D.C. en una alternativa a problemas significativos, tanto por la cantidad, como por el impacto negativo que han tenido en la calidad de vida de los bogotanos. Entre estos problemas, es posible contar temas de movilidad, ambientales, de salud y de organización del tránsito y del transporte. La bicicleta, al ser un medio que no genera impactos en la movilidad, que es eco sostenible, y que trae efectos positivos en la salud, tiene un valor evidente como medio de transporte en la ciudad.

No obstante, no se trata solamente de que la bicicleta tiene cada vez más fuerza como solución a muchos problemas de la ciudad. Las ventajas antes mencionados han producido que cada vez más personas lo tengan en cuenta como medio de transporte en su vida cotidiana. Ahora bien, estas personas han sido beneficiados por la construcción de la red de ciclorutas de la ciudad, que les ofrece una infraestructura vial en la cual movilizarse sin ponerse en riesgo usando la misma vía que los automóviles.

El presente proyecto de acuerdo establece medidas para que la ciudad cuente con una infraestructura suficiente de cicloparqueaderos, que se corresponda con las necesidades de la ciudad y que además estimule el uso de un medio de transporte eco sostenible y que además es una importante alternativa frente a los problemas de movilidad de la ciudad.

El presente proyecto de acuerdo no genera impacto fiscal, ni afecta el marco fiscal de mediano plazo según lo establecido en el artículo 7º de la Ley 819 de 2003, ya que los costos de la disposición de cicloparqueaderos correrán a cargo de cada uno de los lugares en dónde vayan a funcionar.

El Concejo Distrital de Bogotá D.C. es competente de conformidad con el Decreto Ley 1421 de 1993, el cual en su artículo 12 numerales 1 y 19, señala como atribución de la Corporación:

Atentamente,

Concejal de Bogotá

En uso de sus facultades constitucionales y legales, en especial las dadas en los numerales 1 y 19 del Decreto-Ley 1421 de 1993 y en el artículo 313 de la Constitución Política

ARTÍCULO PRIMERO. OBJETO. El presente Acuerdo tiene por objeto que en el Distrito Capital se dispongan espacios adecuados y suficientes para el estacionamiento de bicicletas.

ARTICULO SEGUNDO. Dispóngase en todas las entidades distritales un espacio adecuado, suficiente y gratuito que funcione como cicloparqueadero.

ARTICULO TERCERO. Todas licencia de construcción de obra nueva que se realice en la ciudad, ya sea de naturaleza pública o privada, residencial, educativa comercial, que tenga previsto un parqueaderos de vehículos automotores, deberá disponer un espacio adecuado y suficiente para el estacionamiento de bicicletas.

ARTICULO CUARTO. En los parqueaderos públicos que decidan cobrar el servicio de estacionamiento de bicicletas, la tarifa será reglamentada por la Secretaría de Movilidad.

PARAGRAFO. La reglamentación de la tarifa deberá estar relacionada con el interés de incentivar el uso de este tipo de vehículos, en concordancia con los objetivos establecidos en el Plan Maestro de Movilidad.

ARTÍCULO QUINTO. Vigencia. El presente Acuerdo rige a partir de la fecha de su publicación y deroga todas las disposiciones que le sean contrarias.