Reestructura el Ministerio de Transporte teniendo como objetivos primordiales la formulación y adopción de las políticas, planes generales, programas y proyectos en materia de tránsito, transporte y su infraestructura. y se dictan otras disposiciones.
 

Adopta el Manual y Formatos, para que las autoridades locales adelanten las tomas de información por encuestas origen-destino, con miras a determinar las necesidades de movilización de pasajeros en el transporte público terrestre colectivo Municipal, Distrital y/o Metropolitano, de obligatoria aplicación como requisito mínimo para la elaboración de los estudios respectivos.
 

Define, reglamenta y fija los requisitos para el reconocimiento de la transformación o repotenciación de los vehículos destinados al Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de Carga. Se entiende por transformación o repotenciación de un vehículo destinado al servicio público de transporte terrestre automotor de carga el cambio y/o reparación de todas o algunas de las siguientes partes: sistemas de frenos, dirección, suspensión, motor, caja de velocidades, transmisión y cabina.
 

Adelantar los procedimientos necesarios para liberar los recursos que se requieran para ejecutar el Programa de Promoción para la Reposición y Renovación del Parque Automotor de Carga, los cuales están pendientes para alcanzar las metas propuestas. El Ministerio de Transporte coordinará con el Ministerio de Hacienda y Crédito Público la ejecución de los recursos determinados en el Programa de Reposición y Renovación del Parque Automotor de Carga contemplado en el Conpes 3759 de 2013. En cualquier caso, dichos recursos deberán ejecutarse antes del 30 de junio de 2019, previo cumplimiento de los requisitos presupuestales aplicables.
 

Toma algunas medidas en el sector transporte, en particular frente a los transportadores de todos los modos y el desarrollo de concesiones e infraestructura, en la medida que han sido afectados de manera negativa, por situaciones derivadas de la pandemia Coronavirus COVID  19.
 

expide un permiso especial y transitorio para satisfacer el surgimiento de la demanda ocasional de transporte público en los distritos, municipios o áreas metropolitanas del país como consecuencia de la reducción de la capacidad transportadora de pasajeros en los vehículos de transporte público colectivo y/o transporte masivo de pasajeros como consecuencia de la pandemia del Coronavirus COVID-19
 

Modifica el artículo 11 de la Resolución 3913 del 27 de agosto de 2019 del Ministerio de Transporte por la cual se reglamenta el procedimiento de normalización del registro inicial de los vehículos de servicio particular y público de transporte de carga que presentan omisiones en su matrícula y se dictan otras disposiciones", precisando que los propietarios, poseedores o tenedores de buena fe de los vehículos de servicio particular y público de transporte de carga que presenten omisiones en el trámite de registro inicial, podrán iniciar el respectivo procedimiento de normalización durante el término de dieciocho (18) meses, contados a partir de la fecha de entrada en vigencia del Decreto 1009 de 2021.
 

Establece que la validación del SOAT, Revisión Técnico-Mecánica y de emisiones contaminantes, Infracciones de tránsito, modalidad de servicio y modelo del vehículo. Una vez registrada la solicitud por el organismo de tránsito en el sistema RUNT, este último validará que el SOAT y la Revisión Técnico-Mecánica y de emisiones contaminantes se encuentren vigentes, que el propietario se encuentre a paz y salvo por concepto de multas por infracciones de tránsito, que el vehículo efectivamente sea de la modalidad de servicio público de transporte terrestre automotor especial y que el vehículo haya permanecido mínimo cinco (5) años en la modalidad, contados a partir de la matrícula, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 2.2.1.6.15.4 del Decreto 1079 de 2015, modificado por el artículo 17 del Decreto 478 de 2021.
 

Reglamenta las especificaciones de las condiciones técnicas, operativas, de seguridad y de interoperabilidad de los Sistemas de Recaudo Centralizado de los Sistemas de Transporte Público que sean cofinanciados con recursos de la Nación.
 

Precisa la obligación de portar la Tarjeta de Operación para las modalidades de servicio público de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera, especial y mixto de radio de acción nacional.
 

Deroga parcialmente el Capítulo 8 del Título 1 de la Parte 2 del Libro 2 del Decreto 1079 de 2015, Único Reglamentario del Sector Transporte con excepción de los artículos 2.2.1.8.3.1. y 2.2.1.8.3.3. que trata el régimen de sanciones por infracciones a las normas de Transporte Público Terrestre Automotor.
 

Establece los parámetros para la modificación del recorrido de una ruta existente. Las empresas de transporte de Servicio Público de Transporte Terrestre que tengan autorizada una ruta origen, podrán solicitar la modificación del recorrido, si se garantiza la oferta del servicio en ambos recorridos, para lo cual debe seguir el procedimiento establecido en la norma. Igualmente, en el caso que deseen establecer nuevas rutas, de la misma manera, seguir el proceso descrito en la presente Resolución.
 

Expide el reglamento técnico que establece los requisitos de las cintas retrorreflectivas para uso en vehículos automotores y sus remolques que circulen en Colombia.
 

Establece que, cuando dentro del trámite de matrícula de un vehículo tipo taxi de Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Individual por reposición, el automotor se encuentre implicado en un proceso judicial y por motivo de esto, no sea posible efectuar dentro del término de dos (2) años la solicitud de reposición, deberá contar los dos (2) años a partir de la ejecutoria de la decisión judicial que da por terminado el proceso judicial que impidió al interesado realizar en tiempo el trámite.
 

Mantiene vigente las disposiciones contenidas en la Resolución número 3753 de 2015, hasta tanto entre en vigencia el reglamento técnico de vehículos de servicio público de pasajeros que expida el Ministerio de Transporte con apoyo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
 

Modifica el parágrafo del artículo 7° de la Resolución número 3753 de 2015, en el sentido de que la disposiciones contenidas en el presente artículo continuarán vigentes hasta tanto entre en vigencia el reglamento técnico de vehículos de servicio público de pasajeros que expida el Ministerio de Transporte con apoyo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial donde se establezca el procedimiento para la evaluación de conformidad. A partir de la expedición del reglamento técnico, la evaluación de la conformidad se hará de acuerdo con lo definido en el mismo.
 

Modifica la Resolución 1080 de 2019 del Ministerio de Transporte por la cual se expide el reglamento técnico de cascos protectores para el uso de motocicletas, cuatrimotos, motocarros, mototriciclos, y similares, en lo referente a las equivalencias, que para efectos del cumplimiento del presente reglamento técnico se aceptarán como equivalentes, los requisitos, ensayos y resultados de evaluación de la conformidad basados en el Reglamento N. 22, y sobre el seguimiento, revisión y actualización.
 

Se reglamentan los requisitos para la participación de la Nación en la cofinanciación a los Sistemas de Transporte Públicos de Pasajeros del País y se dictan otras disposiciones.
 

Establece de manera transitoria capacidades y pesos brutos vehiculares para vehículos nuevos con capacidad de nueve (9) pasajeros en adelante, más el conductor, destinados al Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de Pasajeros que se fabriquen, ensamblen o importen al país, y que se comercialicen para su operación en la red vial en el territorio nacional.
 

Adopta una medida especial y transitoria para garantizar la satisfacción y no afectación del derecho fundamental de locomoción y conexos mediante la prestación ininterrumpida del servicio público esencial de transporte.
 

Establece las condiciones y el procedimiento del Programa de modernización de la Subcuenta Específica Modernización del parque Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Individual de Pasajeros en Vehículos Taxi del Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico (Fopat).
 

Modifíquese el parágrafo 2 del artículo 6 de la Resolución 20253040045925 de 2025. Por la cual se establecen las condiciones y el procedimiento del Programa de modernización de la Subcuenta Especifica Modernización del parque Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Individual de Pasajeros en Vehículos Taxi del Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico (Fopat).
 

Reglamenta las medidas operativas aplicables a la Planilla Única de Viaje Ocasional para taxis en los municipios declarados en emergencia por el sismo del 10 de agosto (Decreto 1424 de 2026). Debido a que dicho decreto reactivó temporalmente la exigencia de la planilla entre municipios contiguos para mantener el control y la trazabilidad del tráfico, la presente resolución compensa a los conductores eliminando el límite de seis (6) planillas mensuales e imponiendo una tarifa de cero pesos ($0) para su expedición en las zonas afectadas. La medida rige por el tiempo que dure la suspensión del Decreto 1424 (máximo 6 meses), prohíbe explícitamente a las empresas de transporte trasladar cobros al propietario o conductor, y no afectará financieramente al concesionario del RUNT dado que el cobro general de la planilla ya había sido eliminado en el resto del país mediante el Decreto 1001 de 2026.
 

Reglamentar el procedimiento para el registro inicial de vehículos nuevos de servicio público y particular de carga, así como el cambio de particular a publico de vehículos volqueta, grúas y otros.