Reglamenta las condiciones mínimas que debe tener la infraestructura del sistema de metro ligero, tren ligero, tranvía y tren-tram, específicamente en cuanto a trazado de la vía, plataforma, cruces de peatones, intersecciones, señalización, paradas y estaciones. Específicamente, se refiere a las condiciones de inserción de los trenes ligeros de pasajeros en las zonas urbanas. En las zonas no urbanas se aplicarán las normas establecidas para la red férrea de Colombia en los reglamentos de operación y de transporte adoptados por los concesionarios de la red férrea. Lo dispuesto, se aplicará a los ejecutores del proyecto y a los operadores del servicio público de transporte masivo de pasajeros por metro ligero, tren ligero, tranvía y tren-tram.
 

El Secretario General de la Alcaldía Mayor y el Secretario Distrital de Movilidad, aclaran la Circular 047 de 2017, en el sentido de hacer una corrección al número de NIT con el cual se identifican las entidades públicas que integran la Administración Distrital, citado con error en esa circular.
 

El Alcalde Mayor de Bogotá, con el propósito de garantizar la continuidad en la prestación del servicio de transporte público con base en presupuestos de calidad, oportunidad, seguridad y eficiencia; adicionalmente, con el propósito de articular la normativa distrital con la nacional, de tal manera que permita consolidad mejores resultados en la prestación del servicio y brindar mayor seguridad jurídica, procede a la modificación parcial del Decreto 309 de 2009 en cuanto a los artículos 3°, Régimen aplicable al Sistema Integrado de Transporte Público; 18°, Operador del SIRCI; y, 22°, Fijación y Actualización de la Tarifa al Usuario.
 

Imparte lineamientos, medidas y controles generales que tienen por objeto garantizar una transición controlada hacia una fase de desconfinamiento, que posibiliten una apertura gradual de los sectores económicos y de algunas actividades sociales, las cuales sin embargo estarán determinadas, en el mediano plazo, por una trasformación en el conjunto de prácticas culturales y hábitos de interacción social que pasarán a estar basados en mecanismos permanentes de autocuidado y cuidado colectivo que prevengan y reduzcan los riesgo de contagio y propagación del COVID-19.
 

Distribuye de manera transitoria unas funciones de la Agencia Regional de Movilidad de la Región Metropolitana Bogotá - Cundinamarca a la Secretaría Distrital de Movilidad, al Instituto de Desarrollo Urbano - IDU, a la Empresa Metro de Bogotá S.A. y a la Empresa TRANSMILENIO S.A., las cuales serán ejercidas hasta el 31 de diciembre de 2023 o hasta que la Junta Directiva de la Región Metropolitana decida extender ese plazo.
 

Expide el Decreto Único del Sector Movilidad. Compila, depura y racionaliza la normativa vigente del sector administrativo de Movilidad, expedida por el Alcalde o la Alcaldesa Mayor de Bogotá en ejercicio de las facultades reglamentarias conferidas en el numeral 1º de artículo 315 de la Constitución Política, los numerales 1, 3 y 4 del artículo 38 del Decreto Ley 1421 de 1993.
 

Modifica los artículos 315, 339 y 340 del Decreto Distrital 652 de 2025, Único del Sector Movilidad, en lo relacionado con las tarifas de transporte público individual de pasajeros en vehículos tipo taxi en el nivel básico en Bogotá D.C.
 

Adiciona el Decreto Distrital 652 de 2025, Único del Sector Movilidad, y se reglamenta el estacionamiento en vía pública de los vehículos que transportan fieles a los lugares de culto asegurando un uso organizado y equitativo del espacio público en dichas áreas.