Reglamenta las características técnicas del sistema de seguridad documental denominado "Sistema de Control y Vigilancia para los Centros de Reconocimiento de Conductores en todo el territorio nacional para garantizar la legitimidad de los certificados y la protección al usuario de la falsificación.
 

Modifica y adiciona la Resolución 9699 de 2014 que reglamenta las características técnicas del sistema de seguridad documental denominado "Sistema de Control y Vigilancia" para los Centros de Reconocimiento de Conductores para garantizar la legitimidad de los certificados y la protección al usuario de la falsificación.
 

Expedir el anexo técnico para la Verificación y Evaluación de los requisitos para la implementación de los Sistemas de Control y Vigilancia ordenado a través de la Resolución 9304 del 24 de diciembre de 2012 proferida por la Superintendencia de Puertos y Transporte.
 

Expide el nuevo "Anexo técnico para la implementación de los sistemas de control y vigilancia de que trata la Resolución 13829 de 2014" proferida por la Superintendencia de Puertos y Transporte.
 

Expide al anexo técnico para la implementación del Sistema de Control y Vigilancia de que trata la Resolución 05790 de 2016.
 

La Corte Constitucional declaró la inexequibilidad parcial del artículo 15 de la Ley 2251 de 2022, relacionado con el cálculo de la tarifa por el uso del Sistema de Control y Vigilancia (Sicov). La decisión se fundamentó en la vulneración de los principios de consecutividad e identidad flexible en el trámite legislativo. La Corte encontró que la disposición sobre la tarifa del Sicov fue introducida en el tercer debate (primero en la Cámara de Representantes) sin haber sido discutida ni votada previamente en el Senado de la República. Esta omisión de debate en una de las cámaras legislativas constituye un vicio de forma insubsanable, especialmente en materia tributaria, donde las exigencias de deliberación son más estrictas. Además, la Corte determinó que la inclusión del fragmento demandado introdujo un tema nuevo al proyecto de ley original. Mientras que el objeto central de la Ley 2251 de 2022 era implementar una política de seguridad vial con un enfoque de sistema seguro, la disposición acusada regula el sostenimiento de una herramienta tecnológica (Sicov) para las funciones de la Superintendencia de Transporte y define elementos para fijar la tarifa de un tributo. Aunque podría existir una relación indirecta, la Corte consideró que esta conexión no era "específica, clara y evidente", y que la materia tributaria de la tarifa del Sicov podía haber sido objeto de una ley independiente, lo que confirmó la elusión de la debida deliberación legislativa.
 

Modificar las Resoluciones 5790 y 60832 de 2016 de la Superintendencia de Transporte, introducir mejoras al Sistema de Control y Vigilancia para Centros de Enseñanza Automovilística, Centros Integrales de Atención y Organismos de Tránsito.
 

Modifica las Resoluciones 9699 de 2014 y 6246 de 2016 de la Superintendencia de Transporte, introducir mejoras al Sistema de Control y Vigilancia para Centros de Reconocimiento de Conductores.
 

Modifica la Resolución 2877 de 2026 de la Superintendencia de Transporte en el sentido de ajustar el régimen de transición, las fases y los plazos de implementación del Sistema de Control y Vigilancia para Centros de Enseñanza Automovilística, Centros Integrales de Atención y Organismos de Tránsito que dicten cursos a infractores, incorporar precisiones técnicas necesarias para su operación.