Adopta el Plan Maestro de Movilidad para Bogotá Distrito Capital, cuyo objeto es concretar las políticas, estrategias, programas, proyectos y metas relacionados con la movilidad del Distrito Capital, y establecer las normas generales que permitan alcanzar una movilidad segura, equitativa, inteligente, articulada, respetuosa del medio ambiente, institucionalmente coordinada, y financiera y económicamente sostenible para Bogotá y para la Región. Establece períodos de corto, mediano y largo plazo de ejecución, así como los programas, proyectos y metas a través de los cuales se pretende alcanzar cada uno de los objetivos propuestos. Para tales efectos, se entenderán las referencias al corto plazo como el período comprendido entre la fecha de publicación de este Decreto y el año 2008; como de mediano plazo hasta el 2012; y, como de largo plazo, hasta el 2020 inclusive. Determina que las medidas dispuestas, deberán aplicarse dentro de la jurisdicción del Distrito Capital, por todos los actores del Sistema, de carácter público o particular. De igual manera, deberán ser observadas por la autoridad distrital, cuando el Distrito interactúe con otros entes municipales, regionales departamentales y nacionales.
 

Dicta disposiciones para el mejor ordenamiento del tránsito de personas y vehículos por las vías públicas, por lo que restringe la circulación de vehículos automotores particulares, de lunes a viernes, entre las 6 de la mañana y las 8 de la noche, establece que la Secretaría Distrital de Movilidad evaluará en forma continua las alternativas de modificación del esquema restrictivo ordenado dentro de los preceptos del Plan Maestro de Movilidad, precisa algunas excepciones a algunas categorías de vehículos.
 

Incorpora los conceptos de Proyectos Urbanos Integrales -PUI- y Desarrollo Orientado por el Transporte Sostenible -DOTS-, para formulación y gestión de Proyectos Estratégicos asociados a la Infraestructura de Movilidad, en el marco del desarrollo urbano integral y sostenible en el Distrito Capital.
 

Modifica y adiciona el Decreto Distrital 319 de 2006 en lo relacionado con Transporte Masivo, Tren de Cercanías y habilitación de vías existentes para este.
 

Indica que el artículo 8 del Decreto Distrital 319 de 2006, Plan Maestro de Movilidad para Bogotá Distrito Capital, establece entre sus Objetivos, 4. Priorizar los subsistemas de transporte más sostenibles, como el transporte público o el transporte no motorizado (peatonal o bicicleta). y 6. Garantizar la seguridad vial a los diferentes grupos poblacionales, especialmente a los más vulnerables.