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RESOLUCION 005411 DE 2007
RESOLUCION 005411 DE 2007
(Diciembre 12)
Por la cual se adoptan las Normas Técnicas Colombianas NTC-4901-1 Vehículos para el Transporte Urbano Masivo de Pasajeros-Parte 1. Autobuses Articulados y NTC-4901-2 Métodos de Ensayo, como requisitos que deben cumplir los vehículos articulados para el Sistema de Transporte Masivo de Pasajeros.
EL MINISTRO DE TRANSPORTE,
en ejercicio de sus facultades legales, en especial las que le confieren las Leyes 105 de 1993, 336 de 1996 y 769 de 2002, y el Decreto 2053 de2003,
CONSIDERANDO:
Que el artículo 23 de la Ley 336 de 1996, estableció que las empresas habilitadas para la prestación del servicio público de transporte solo podrán hacerlo con equipos matriculados o registrados para dicho servicio, previamente homologados ante el Ministerio de Transporte y que cumplan con las especificaciones y requisitos técnicos de acuerdo con la infraestructura de cada modo de transporte;
Que la Ley 769 de 2002 en su artículo 2° definió la homologación como la confrontación de las especificaciones técnico-mecánicas, ambientales, de pesos, dimensiones, comodidad y seguridad con las normas legales vigentes para su respectiva aprobación;
Que mediante Resolución 002646 de agosto 31 de 2000 el Ministerio de Transporte adoptó como norma provisional, el proyecto de Norma Técnica Colombiana, denominada DE 522/00, la cual tenía como objeto establecer los requisitos que deben cumplir los vehículos de mediana capacidad, de transporte de pasajeros tipo bus, utilizados en el sistema de transporte masivo urbano;
Que dentro de los programas de concertación y coordinación celebrados por el Ministerio de Transporte con las entidades del nivel Distrital y Municipal y los particulares interesados, y con el Instituto Colombiano de Normas Técnicas, se ha actualizado la Norma Técnica Colombiana NTC-4901-1, la que tiene por objeto establecer los requisitos que deben cumplir los autobuses con articulación, utilizados en el sistema de transporte de masivo de pasajeros;
Que por lo anteriormente expuesto, es necesario adoptar las características y especificaciones técnicas y de seguridad establecidas en las Normas Técnicas NTC-4901-1 y NTC-4901-2 para la homologación de vehículos articulados para el transporte masivo;
Que en mérito de lo antes expuesto, este Despacho,
RESUELVE:
ARTÍCULO 1°. Adoptar como norma para la homologación de vehículos articulados para el transporte masivo de pasajeros las Normas Técnicas Colombianas NTC-4901-1 Vehículos para el Transporte Urbano Masivo de Pasajeros-Parte 1. Autobuses Articulados y NTC-4901-2 Métodos de Ensayo.
ARTÍCULO 2°. Para homologar un chasis, una carrocería o un vehículo carrozado, el fabricante, ensamblador o importador deberá presentar la solicitud al Ministerio de Transporte, anexando los siguientes documentos:
1. Ficha técnica anexa a la presente resolución debidamente diligenciada.
2. Certificados de conformidad de cumplimiento de todos los requerimientos establecidos en la Norma Técnica Colombiana NTC-4901-1, expedidos por los fabricantes de las partes.
3. Pago de los derechos que se causen.
Para la homologación de carrocería y vehículo carrozado se deberá anexar además, un plano de diseño de la carrocería a escala.
Parágrafo 1°. El Ministerio de Transporte confrontará a los datos consignados en la ficha técnica de homologación de conformidad con la Norma Técnica Colombiana NTC-4901-1, si cumple para cada una de sus partes será homologado.
ARTÍCULO 3°. La presente resolución tiene vigencia a partir del día de su publicación.
Publíquese y cúmplase
Dada en Bogotá, D. C., a 12 de diciembre de 2007
El Ministro de Transporte,
Andrés Uriel Gallego Henao.
MINISTERIO DE TRANSPORTE
Dirección de Tránsito y Transporte
Certificado de conformidad según NTC-4901-1 "VEHICULOS PARA EL TRANSPORTE URBANO MASIVO DE PASAJEROS PARTE 1: AUTOBUSES ARTICULADOS" y "METODOS DE ENSAYO" - ICONTEC
FICHA TECNICA DE HOMOLOGACION
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Fecha de presentación: |
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Fecha de aprobación: |
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Ficha N° |
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Tipo de homologación: Chasís |
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Carrocería |
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Clase de vehículo |
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Marca: |
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Línea/modelo: |
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Año modelo: |
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HOMOLOGACION CARROCERIA
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4.1 ELEMENTOS DE CARROCERIA |
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CUMPLE |
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4.1.1 |
ESTRUCTURA |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
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Prueba de carga a la carrocería: |
Regulación N°: 66
(Naciones Unidas)
Artículo: 5°. |
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Base del certificado: Prueba Física: |
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Modelo: |
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Resistencia Vertical Certificada: |
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Deformación Máxima: |
70 mm |
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|
Resistencia Horizontal Certificada: |
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|
Deformación Máxima: |
140 mm. |
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4.1.2 |
AISLAMIENTO TERMICO: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Temperatura Máxima Interior: |
38° C. |
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|
4.1.3 |
TEMPERATURA COMPARTIMIENTO
PASAJEROS: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Máxima |
28° C |
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|
4.1.4 |
AISLAMIENTO ACUSTICO: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Temperatura Máxima Interior: |
38° C |
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4.1.5 |
SISTEMA DE VENTILACION: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Mínimo Renovación Por Pasajero |
15 m3 /h |
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Con Aire Acondicionado, Mínimo |
20% volumen/h |
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4.1.6. |
COMPARTIMIENTO DEL CUNDUCTOR |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
VISIBILIDAD1 |
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Visión superior mínima adelante: |
15 m. a 4,5 m de suelo |
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|
Visión inferior mínima adelante: |
0,8 m.a 1,4 m de suelo |
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|
Visión lateral al andén mínimo: |
0,7 m.a 0,2 m de andén |
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|
Visión lateral al suelo mínima: |
07 m. a 0,2 m de suelo |
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SILLA DEL CONDUCTOR1 : |
|
Desplazamiento longitudinal: |
+150 mm. |
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|
Desplazamiento vertical: |
+100 mm. |
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|
Altura mínima del asiento: |
350 mm. |
|
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|
Inclinación del espaldar: |
0° a 20° ref. vertical. |
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|
Altura mínima del espaldar: |
550 mm. |
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|
Ancho mínimo del espaldar: |
450 mm. |
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|
Cinturón de seguridad, cumple: |
NTC 1570 |
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|
Sistema independiente de iluminación |
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|
Sistema mecánico de ventilación forzada: |
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|
Sistema desempañante frontal |
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4.1.7. |
ILUMINACION DEL INTERIOR |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Garantizar iluminación interior en: |
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|
Todos los compartimientos de pasajeros y de la sección articulada. |
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Todas las escaleras (Si aplica) |
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Acceso a cualquier salida o entrada |
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Señalización interna y de controles de Salida |
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|
Todos los sitios con obstáculos |
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Iluminación interna fluorescente con intensidad luminosa media mínima de: |
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Compartimiento pasajesros |
200 lux a 1.200 mmm sobre la plataforma |
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|
Compartimiento conductor |
30 lux a 1.200 mm |
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|
Primera fila de silla inmediatamente atrás del conductor |
60 lux a 1.200 mm sobre la plataforma |
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4.1.8. |
SILLAS PARA LOS PASAJEROS |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Diseño con soporte lumbar, fijos, cerrados en la parte trasera del espaldar, textura antideslizante, sin filos o aristas que causen lesión. |
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|
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|
Disposición de sillas (0-0, 2-2, 2-1, 1-1, 1-0,2-0).
Perimetral 10% del total de sillas, no se cuenta la última fila y deben tener barrera. |
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|
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|
|
Sillas de uso preferencial, mínimo |
12% del total. |
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|
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|
DIMENSIONES SILLAS: |
|
Ancho mínimo: |
400 mm. |
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|
Espacio de instalación individual, mínimo |
500 mm. |
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|
De sillas contiguas, mínimo |
450 mm. |
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|
Profundidad de la silla, mínimo |
400 mm. |
|
|
|
|
Altura de la silla, mínimo |
350 mm, máximo 450 mm. |
|
|
|
|
Altura del espaldar, mínimo |
500 mm, máximo 650 mm. |
|
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|
|
Separación entra sillas, mínimo |
650 mm, misma dirección. 1300mm. enfrentados |
|
|
|
|
Espacio vacío frente al cojín, mínimo |
250 mm. |
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|
Altura libre, sobre el asiento, mínimo |
900 mm. |
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|
SISTEMA SUJECION SILLAS: |
|
Método de ensayo para verificar la resistencia de fijación de las sillas (NTC-4901-2) |
Sin roturas, ni deformación, ni desprendimientos. |
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|
ESPACIO DESTINADO PARA UNA SILLA DE RUEDAS |
|
Ubicado en el primer cuerpo del autobús, señalizado adecuadamente para discapacitados en silla de ruedas y lo más cercano a la puerta de acceso. |
900 mm x 1400 mm |
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|
Su área demarcada debe ser mínimo |
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|
|
Debe contar con pasamanos y sistema de comunicación con el conductor. |
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|
|
Debe contar con mecanismo de anclaje para la silla de ruedas fijo a un elemento estructural del autobús. |
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4.1.9. |
CAPACIDAD DE PASAJESROS |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Ocupación máxima promedio |
7 pasajeros de pie/m2 |
|
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|
Porcentaje mínimo de pasajeros sentados: |
20% del total |
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|
N: Número total de pasajeros (Sentados y de pie) |
Cumplir inecuaciones2: |
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|
Identificación interna visible, parte delantera indicando:
*Numero de sillas.
*Total de pasajeros.
*Total de pasajeros de pie. |
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|
|
Dimensiones mínimas de letras o pictogramas de la identificación descrita en el punto anterior: |
15mm de alto, 25mm de ancho |
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|
4.1.10 |
VENTANAS, VIDRIOS Y ESCOTILLAS |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
VENTANA: |
|
Área mínima: |
0,4m2 |
|
|
|
|
Altura mínima: |
500mm. |
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|
Vidrios de seguridad y cumplir |
NTC 1467 |
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|
|
|
Parabrisas con vidrio laminado, ventanas laterales, traseras y puertas, vidrio templado. |
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|
|
|
|
Visibilidad inferior, variable: |
650 mm. A 1.000 mm. |
|
|
|
|
Visibilidad superior, mínima: |
1.750 mm. |
|
|
|
|
Ventana modular, inferior fijo, altura mínima: |
1,40 m |
|
|
|
|
VENTANA DE EMERGENCIA: |
|
Área mínima: |
4.000 cm2 |
|
|
|
|
ESCOTILLA DE EMERGENCIA: |
|
Cantidad mínima: |
1 cada 50 pasajeros |
|
|
|
|
Área mínima: |
3.000 cm2 |
|
|
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4.1.11 |
PUERTAS DE SERVICIO Y EMERGENCIA |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
PUERTAS DE SERVICIO: |
|
Número MINIMO puertas de servicio primer cuerpo del autobús: |
2 dobles |
|
|
|
|
Número MINIMO puertas de servicio para segundo o tercer cuerpo del autobús: |
1 doble |
|
|
|
|
Si N >100 pasajeros |
1 doble por cada 50 pasajeros de más |
|
|
|
|
DIMENSIONES PUERTAS SERVICIO |
|
Altura libre mínima: |
1.900 mm. |
|
|
|
|
Ancho libre mínimo de puerta sencilla: |
600 mm. |
|
|
|
|
Ancho libre mínimo de puerta doble3: |
1.100 mm. |
|
|
|
|
Distancia mínima en boca de llenado a puerta. |
250 mm. |
|
|
|
|
PUERTAS DE EMERGENCIA: |
|
Numero MINIMO de puertas de emergencia para autobús con acceso a nivel plataforma |
2 |
|
|
|
|
Número de puertas de emergencia ubicadas al lado contrario a la puerta de servicio |
1 |
|
|
|
|
DIMENSIONES PUERTAS DE EMERGENCIA |
|
Altura libre, mínima |
1.800 mm. |
|
|
|
|
Ancho libre, mínimo |
550 mm. |
|
|
|
|
4.1.12 |
SALIDAS DE EMERGENCIA: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Número mínimo de salidas: |
9 |
|
|
|
|
Más de 100 pasajeros: |
1 adicional c/30 pasajeros. |
|
|
|
|
Deben estar señalizadas al interior, y exterior. |
|
|
|
|
|
4.1.13 |
SISTEMA ELECTRICO: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
GENERALIDADES |
|
Cables y aparatos eléctricos resisten las condiciones de temperatura, humedad y en general bajo las que se encuentre operando. |
|
|
|
|
|
Cables aislados. |
|
|
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|
Circuitos eléctricos protegidos por fusibles. |
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|
Mínimo número de circuitos de alumbrado interior |
2 |
|
|
|
|
Compartimiento de las baterías está ventilado y separado del compartimiento de los pasajeros y del conductor |
|
|
|
|
|
4.1.14 |
ILUMINACION ARTIFICIAL EXTERIOR: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Faros delanteros: |
|
|
|
|
|
Luces delimitadoras: |
|
|
|
|
|
Cocuyos delanteros, color amarillo: |
|
|
|
|
|
Cocuyos traseros, color rojo: |
|
|
|
|
|
Luces de parada, color rojo, alta intensidad, accionadas por el freno. |
|
|
|
|
|
Luces direccionales, intermitentes, que indican cambio de dirección: |
|
|
|
|
|
Luces de parqueo: |
|
|
|
|
|
Luces de placa legible en la noche: |
|
|
|
|
|
Cumple norma: |
ISO 303 |
|
|
|
|
4.1.15 |
SEÑALES AUDIBLES |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Cumple norma |
NTC1815 |
|
|
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|
4.1.16 |
AVISOS DE RUTAS (Ruteros) |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Frontal, superior del parabrisas, legible mínimo: |
100 m |
|
|
|
|
Lateral adyacente o encima de la puerta: |
|
|
|
|
|
Trasero: |
|
|
|
|
|
4.1.17 |
DISPOSITIVO DE CONTROL |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Registra velocidad: |
|
|
|
|
|
Registra distancia y recorrido: |
|
|
|
|
|
Registra tiempo de marcha y detención |
|
|
|
|
|
4.1.18 |
EXTINTOR DE INCENDIOS |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Polivalente, capacidad, mínima: |
5 Kg. |
|
|
|
|
Numero de extintores, mínimo |
2 |
|
|
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|
Cumple: |
NTC 1141 |
|
|
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|
4.1.19 |
ASIDERO VERTICAL Y HORIZONTAL |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Sección CIRCULAR, DIÁMETRO. |
25 A 45 mm. |
|
|
|
|
Altura de asidero horizontal: |
1,75 m. a 1,9 m. |
|
|
|
|
Asidero vertical, mínimo: |
Cada 1,5 m. o 2 sillas |
|
|
|
|
Asidero en puerta: |
|
|
|
|
|
4.1.20 |
REVESTIMIENTO INTERIOR, PISOS Y SILLAS: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Sin salientes ni protuberancias en el compartimiento de los pasajeros. |
|
|
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|
|
Material retardante al fuego, sin gas tóxico, resistente al desgaste. |
FMVSS 302 ó equivalente. |
|
|
|
|
Piso recubierto en material antideslizante y auto-extinguible. |
|
|
|
|
|
4.2.3 |
SISTEMA DE COMBUSTIBLE: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Para gas natural cumplimiento norma: |
NTC 4821 |
|
|
|
|
No existen líneas dentro de los compartimientos: |
|
|
|
|
|
Abertura de llenado exterior: |
|
|
|
|
|
4.3.3 |
DISTRIBUCION DE LA CARGA ENTRE EJES Y CONDICIONES DE CARGA |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Para la distribución de carga sobre una superficie horizontal el (los) eje(s) direccional(es) delantero(s) debe(n) cargar un porcentaje de masa total del autobús no inferior a: |
|
|
|
|
|
En vacío |
20% |
|
|
|
|
Cargado |
25% |
|
|
|
HOMOLOGACION CHASIS
4.2 ELEMENTOS DEL CHASIS
|
4.2.2 |
TREN MOTOR |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Marca del motor |
|
|
|
|
|
Referencia del Motor |
|
|
|
|
|
Potencia [HP @ RPM] |
|
|
|
|
|
Torque [Kg*m @ RPM] |
|
|
|
|
|
Potencia, torque y transmisión, cambia: |
De 0 a 40 km/h. |
|
|
|
|
En plano, en un lapso de: |
22,5 seg. |
|
|
|
|
Cumple ultima legislación ambiental: |
|
|
|
|
|
Suspensión neumática total: |
|
|
|
|
|
Caja de velocidad automática |
|
|
|
|
|
Relaciones (Max/Min) |
|
|
|
|
|
Posee sistema de retardación |
|
|
|
|
|
4.2.3 |
SISTEMA DE COMBUSTIBLE: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Para gas natural cumplimiento norma: |
NTC 4821 |
|
|
|
|
Distancia mínima del frente al tanque: |
600 mm. |
|
|
|
|
Distancia mínima de la parte trasera al tanque |
300 mm. |
|
|
|
|
4.2.4 |
SISTEMA DE FRENOS |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
FRENOS DE SERVICIO: |
|
Reducción de velocidad: |
De 32 a 0 Km./h |
|
|
|
|
Longitud máxima, recorrida en superficie plana, seca y lisa: |
10 ,7m. |
|
|
|
|
Cumple: |
NTC 3964 |
|
|
|
|
FRENO DE EMERGENCIA: |
|
Manual y/o automático por falla del sistema de servicio. |
|
|
|
|
|
FRENO DE ESTACIONAMIENTO: |
|
Mantiene inmóvil al vehículo con plena carga, en pendiente mínima de: |
20% |
|
|
|
|
Indicador de falla de sistema de frenos: |
|
|
|
|
|
4.2.5 |
SISTEMA ELECTRICO |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Cada circuito incluye fusible o sistema de protección independiente: |
|
|
|
|
|
Cables protegidos y asegurados (inclusive pasantes por agujeros) para que no sufran daños por cortaduras, abrasión o desgaste: |
|
|
|
|
|
Todas las baterías deben estar solidamente fijadas y fácilmente accesibles para su mantenimiento. |
|
|
|
|
|
4.2.6 |
LLANTAS |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Cumple lo establecido por el fabricante del chasís y la normativa: |
NTC 1303 |
|
|
|
|
|
|
4.3 PESOS Y DIMENSIONES |
|
4.3.1 |
PESO BRUTO VEHICULAR: |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Máximo por configuración: |
|
|
|
|
|
Articulado de 2 cuerpos: |
30.000 kg. |
|
|
|
|
Articulado de 3 cuerpos: |
40.000 kg. |
|
|
|
|
Peso máximo por eje: |
|
|
|
|
|
Eje direccional: |
7.500 kg. |
|
|
|
|
Eje sencillo (doble llanta): |
12.500 kg. |
|
|
|
|
Tándem de 4 llantas: |
11.500 kg. |
|
|
|
|
Tándem de 6 llantas: |
18.000 kg. |
|
|
|
|
Tándem de 8 llantas: |
23.000 kg. |
|
|
|
|
4.3.2 |
DIMENSIONES |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
De 2 cuerpos longitud máxima: |
21,0 m |
|
|
|
|
De 3 cuerpos longitud máxima: |
28,0 m |
|
|
|
|
CUALQUIER CONFIGURACIÓN: |
|
Ancho máximo: |
2,60 m |
|
|
|
|
Altura máxima: |
4,10 m |
|
|
|
|
4.4. FUNCIONALIDAD |
|
4.4.1 |
MANIOBRABILIDAD |
NORMA |
DECLARA |
NO |
SI |
|
Características corona circular: |
|
|
|
|
|
De 2 cuerpos, máximo interior: |
6,3 m. |
|
|
|
|
De 2 cuerpos, máximo exterior: |
13,8 m. |
|
|
|
|
De 3 cuerpos, máximo interior |
5,8 m. |
|
|
|
|
De 3 cuerpos, máximo exterior: |
15,0 m, |
|
|
|
Certifico que toda la información aquí suministrada es cierta y real y podrá ser verificada por la autoridad competente cuando a bien lo disponga
Notas:
1. El certificado de conformidad debe diligenciarse de acuerdo al elemento por el cual se está presentando la homologación (Chasís y/o carrocería).
2. Si la homologación es únicamente para carrocería o para chasís, deberá firmar el representante del: fabricante o del importador o ensamblador del elemento correspondiente.
3. Si la homologación es para chasís y carrocería deberán firmar los fabricantes o importadores o ensambladores de la carrocería y del chasís.
4. En el certificado no debe haber espacios en blanco y si el requerimiento No Aplica usar la abreviatura: N.A.
5. En cualquier caso, la interpretación de los requerimientos aquí consignados debe verificarse a lo señalado en la Norma Técnica NTC-4901-1.
__________________________________________________
Firma y sello fabricante, ensamblador o importador del chasís
Nombre:
____________________________________
Subdirector de Transporte
Ministerio de Transporte
_______________________________________________________
Firma y sello fabricante, ensamblador o importador de la carrocería
Nombre:
(C.F.)
NOTAS DE PIE DE PÁGINA
1 Ver plano anexado.
2. Referencia NTC-490-1 Numeral 4.1.9.1 2.
3. Una puerta de servicio doble se puede considerar como dos puertas sencillas.
NOTA: Publicada en el Diario Oficial 46.841 de diciembre 13 de 2007
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