RESOLUCIÓN 061 DE 2014

(Febrero 28)

Derogada por el art. 1°, Resolución 325 de 2018 Transmilenio

Por la cual se modifican las Resoluciones: 078 del 31 de Julio de 2000,  con el fin de actualizar el Manual de Procedimientos de la Empresa de Transporte del Tercer Milenio TRANSMILENIO S.A

EL JEFE  DE LA OFICINA  ASESORA  DE PLANEACIÓN DE LA  EMPRESA DE  TRANSPORTE  DEL TERCER MILENIO “TRANSMILENIO  S.A.”,

en ejercicio de sus facultades delegadas mediante la Resolución 271 de Junio de 2013, y

CONSIDERANDO:

Que de conformidad con lo señalado en el artículo segundo del Acuerdo 4 de 1999, corresponde a TRANSMILENIO S.A., la gestión, organización y planeación del servicio de transporte público masivo urbano de pasajeros en el Distrito Capital y su área de influencia, bajo la  modalidad  de transporte terrestre automotor.

Que cumpliendo con lo ordenado en el parágrafo  único del artículo 1º de la Ley 87 de 1993, se adoptó el Manual de Procedimientos de TRANSMILENIO S.A., según Resolución 078 de 2000.

Que mediante Acuerdo 002 de 2011 de la Junta Directiva de la EMPRESA DE TRANSPORTE DEL TERCER MILENIO – TRANSMILENIO S.A.” se determinaron las funciones de las dependencias.

Que una vez presentado, discutido y ajustado,  fue aprobado en sesión del Comité de Calidad y Control Interno del 10 de Agosto de 2012, el nuevo Mapa de Procesos de la entidad, atendiendo el nuevo rol institucional como ente gestor del Sistema Integrado de Transporte Público.

Que la Oficina Asesora de Planeación solicitó con los memorandos internos 931, 932, 933, 934, 935, 936, 937, 938, 1070. 4100, 4101, 4102, 4103, 4104, 4105, 4107 del año 2012 y 3389, 3390, 3391, 3392,3393, 3394, 3395, 3398, 3399, 3400 y 3401 de 2013, la actualización de los Documentos Oficiales del Sistema Integrado de Gestión ajustándolos al nuevo Mapa de Procesos, a las nuevas responsabilidades funcionales y a la nueva planta de personal.

Que siendo TRANSMILENIO S.A., el ente gestor del Sistema Integrado de Transporte Público, considera necesario actualizar el Manual de Procedimientos de la entidad, con el objeto de ajustarlo a las nuevos parámetros, necesidades y desarrollo de la entidad y del Sistema TransMilenio y fijar las directrices y lineamientos al Personal de la entidad y a los actores que intervienen en la Operación.

Que en mérito de lo expuesto,

RESUELVE:

ARTÍCULO PRIMERO: Derogado parcialmente por el art. 2, Resolución 552 de 2017. Modificar la resolución 078 del 31 de Julio de 2000 en lo que corresponde a:

I. La incorporación de los siguientes procedimientos:

ARTÍCULO SEGUNDO: La presente Resolución rige a partir de su publicación en la Gaceta Distrital y deroga en su totalidad los procedimientos que le sean contrarios; los demás procedimientos no modificados con la presente resolución continúan vigentes.

PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE.

Dada en Bogotá, a los 28 días del mes de febrero de 2014.

JAIME GARCÍA MÉNDEZ

Jefe Oficina Asesora de Planeación

TABLA DE CONTENIDO

1. OBJETO

2. ALCANCE          

3. RESPONSABLE

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

5. DEFINICIONES

6. NORMAS GENERALES (POLÍTICAS DE OPERACIÓN)

7. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

1. OBJETO

El objeto de este procedimiento es estandarizar los pasos para el registro de todos los eventos sucedidos durante la operación del Sistema Integrado de Transporte Publico, en el transcurso de cada turno, en las bases de datos del GESTSAE. (Gestión del Sistema de Ayuda a la Explotación).

2. ALCANCE

Este procedimiento es de conocimiento y aplicación del personal operativo asociado a la Dirección Técnica de Buses, los funcionarios de los concesionarios zonales y el personal de la Interventoría que utilizan la aplicación del GESTSAE (Gestión del Sistema de Ayuda a la Explotación). Inicia con la necesidad de actualizar la información del aplicativo y termina con el aplicativo GESTSAE actualizado.

3. RESPONSABLE

El responsable por la elaboración y actualización de este procedimiento es el Profesional Especializado de Supervisión de Operación (06).  Por el estricto cumplimiento de este procedimiento velará el Director Técnico de Buses.

4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

* Manual de Operaciones

* Manual de Funciones

* Manual del GESTSAE

* Contrato de interventoría que rija para la fecha de consulta y aplicación.

* Contratos de concesión para la explotación preferencial y no exclusiva para la prestación del servicio público de transporte de pasajeros dentro del esquema del SITP para las trece (13) zonas, sin operación troncal, suscrito entre la Empresa de Transporte del Tercer Milenio S.A.  TransMilenio S.A. y los Concesionarios de Operación Zonal.

5. DEFINICIONES

* Accidente: Suceso imprevisible de tipo operacional que presenta fatalidades o lesiones graves y daños estructurales de importancia, tanto en los buses como en la infraestructura del sistema         o de la comunidad.

* Incidente: Suceso imprevisible de tipo operacional que presenta lesionados moderados y leves y pérdidas materiales moderadas.

* Percance: Suceso imprevisible de tipo operacional que no implica personas lesionadas o se presentan pérdidas materiales leves.

* Bitácora: Es la base de datos de la aplicación del GESTSAE, en la cual se  lleva la totalidad de los registros de los acontecimientos diarios de la operación del Sistema Integrado de Transporte Público.

* Centro de Control Maestro: Lugar  especialmente acondicionado  en  las  instalaciones del Ente  Gestor  en  el  cual  se encuentra el software y hardware diseñado y suministrado por el Concesionario del SIRCI para que el Ente Gestor ejerza sus funciones de Supervisión de la operación y verificación del cumplimiento de los parámetros operacionales y las programaciones de los servicios de los distintos concesionarios de operación zonal (rutas Urbanas, Complementarias y Especiales).

* Centro de Control Zonal: Lugar especialmente acondicionado en las instalaciones de cada uno de los operadores zonales en el cual se encuentra el software y hardware diseñado y suministrado por el Concesionario del SIRCI, para que el Concesionario pueda ejercer sus funciones de programación, control de la operación y gestión de las rutas zonales.

* Código T: Código alfanumérico que se utiliza en el sistema de comunicaciones para el manejo de la operación del Sistema Integrado de Transporte Publico.

* Conductor: Persona vinculada a cada empresa operadora, encargado de operar los buses en las rutas urbanas, complementarias y especiales.

* GestSAE: (Gestión del Sistema de Ayuda a la Explotación), aplicación Web diseñada para realizar la bitácora del SAEOPERADOR, la cual, es la base de datos para registrar todas las situaciones que se originan en el transcurso de la operación del Sistema Integrado de Transporte Publico. Mediante su uso se puede consultar todas las novedades operacionales que se generan en el transcurso de la operación.

* Línea: Una línea es una unidad de servicio para el transporte de pasajeros, con un recorrido definido y conocido por los usuarios de transporte, y que forma una unidad de control y regulación para todos los vehículos asignados a ella.

* Móvil: Bus zonal que opera en las rutas Urbanas, Complementarias y Especiales.

* Nueva Nota: Es la opción que nos permite ingresar al GESTSAE (Bitácora), para registrar las situaciones que ocurren en el transcurso de la operación; mediante los Tipos, Subtipos y Subsubtipos.

* Nueva Novedad: Es la opción que nos permite ingresar al GESTSAE (Novedades), para registrar los incumplimientos que ocurren en el transcurso de la operación; mediante los tipos de incumplimientos, los cuales son supervisados por los funcionarios encargados de la operación.

* Nuevo registro de Seguridad: Es la opción que nos permite ingresar al GESTSAE (Accidentabilidad), para registrar los accidentes, incidentes o percances, que ocurren en el transcurso de la operación; mediante los tipos de sucesos y subtipos.

* Paradero: Es el lugar autorizado para el ascenso y el descenso de pasajeros.

* Percance: Suceso imprevisible de tipo operacional que no implica personas lesionadas o se presentan pérdidas materiales leves.

* SAEoperador: Sistema de Ayuda a la Explotación. Es el Software utilizado por el Centro de Control Maestro  de TRANSMILENIO S.A. y los Centros de Controles Zonales, para realizar la gestión y control de la operación de los Buses Zonales.

* Servicio: Es el recorrido regular y rutinario de un grupo de Buses Zonales en determinados corredores viales, caracterizados por un origen, un destino, una frecuencia y unos paraderos establecidos por TRANSMILENIO SA, en las cuales, los vehículos se detienen a recoger y dejar pasajeros.

* Tabla: Es el número de identificación de una serie de eventos, asociado a un servicio específico, que debe realizar un vehículo.

* Ticket: Registro generado por la empresa encargada del SIRCI asociado a las novedades que se presentan con las diferentes herramientas tecnológicas (SAEOPERADOR, Unidades lógicas, comunicaciones, elementos de recaudos etc.) para su respectivo seguimiento y soporte técnico.

* Tipos de Notas: Ítems en que se encuentra dividida la bitácora del GESTSAE, los cuales son utilizados para describir cada una de las situaciones que ocurren en el día a día de la operación, así como las personas que se encuentran involucradas.  Los tipos de notas se dividen en tipos, subtipos y subsubtipos.

* Tipo: Clase de eventos que reúne las características principales en términos generales.

* Subtipo: Clase de evento que reúne características específicas dentro del Tipo.

* SubSubTipo: Clase de evento que describe con exactitud el Subtipo.

* Viaje: Es un recorrido a lo largo del día de un vehículo en un determinado sentido.

* Vuelta: Es un recorrido a lo largo del día de un vehículo completando una ida y una vuelta en la línea, es decir, dos viajes.

6. NORMAS GENERALES (POLÍTICAS DE OPERACIÓN)

6.1. Referentes a la Estructura del Registro en el GESTSAE.

Teniendo en cuenta la importancia de la información de la operación y que esta es utilizada para análisis, indicadores y toma de decisiones, los datos que se deben diligenciar como mínimo en la Nota  son: Fecha, Tipo, Subtipo, Subsubtipo, Empresa, Línea, No. SAE Vehículo, No. SAE Conductor, Observaciones y/o descripción, en cada uno de ellos se encuentra  la información predeterminada. La localización en el GESTSAE se puede observar en la siguiente figura:

Figura 1. Ubicación de los datos del GESTSAE.

Los datos que se ingresan en la descripción o registro del GESTSAE,  debe contener como mínimo la siguiente información: hora de la novedad, funcionario que reporta el caso slach “/” novedad que reporta, slach “/”, persona a la cual se le reportó el caso.

Ejemplo: 15:30, Móvil Z700001, ruta 496  / Operador informa¨/, paradero #/, puerta delantera hoja # 1 no abre/, móvil no puede continuar con el servicio / TB. Edgar Zambrano Transmilenio.

6.2. Referentes a las Condiciones Generales

* Toda novedad reportada por Usuarios, Policía o Personal de TRANSMILENIO S.A. y Personal de las Empresas Operadoras al Centro de Control Maestro o Centro de Control Zonal, se debe registrar en el GESTSAE.

* El GESTSAE se debe diligenciar estando dentro del Software de regulación y control SAE operador o desde internet con la URL: http://fmszkernelroot/GestSAE/Account/Login.aspx por el  funcionario encargado de la operación del Centro de Control Maestro o Zonal que se encuentre en turno, para que las anotaciones queden con la fecha y hora real del evento y con el responsable del mismo.

* La Bitácora se debe diligenciar estando dentro del Software de regulación y control SAE operador, con el “usuario” del Técnico de Control Zonal que esta de turno, para que las anotaciones queden con la fecha y hora real del evento y con el responsable del mismo, y dando clic sobre la tabla relacionada con la novedad a registrar.

* Todos los eventos registrados deben contener el detalle de la información, facilitar el control de la operación y ayudar a conocer las razones de eventos contingentes.

* El GESTSAE, es el primer recurso al cual se acude para dar trámite a solicitudes de entidades externas, por tal motivo la información registrada en el