RÉGIMEN LEGAL DE BOGOTÁ D.C.

Que el literal k del artículo antes mencionado, exige la presentación, como soporte técnico, de un acta suscrita por un ingeniero designado por la Secretaría Técnica del Instituto Nacional de Vías y por un delegado autorizado en representación de la persona o empresa interesada en obtener el permiso, en donde conste el estado de los puentes, obras de arte y pavimento, localizados en la ruta que realizará el equipo de transporte y las precauciones especiales que deban tomarse para la protección de las estructuras, así como las velocidades promedio de recorrido y para el cruce de los puentes.

Que el artículo 33 de la Constitución Política de Colombia señala que las actuaciones de los particulares y de las autoridades públicas deben ceñirse a los postulados de la buena Fe, la cual se presume en todas las gestiones que aquellos adelanten ante éstas.

Que es voluntad del Gobierno Nacional suprimir o simplificar los trámites necesarios para mejorar su gestión.

ARTICULO PRIMERO. Modifícase el literal k del artículo quinto de la Resolución 00777 del 14 de febrero de 1995, el cual quedara así: k. La empresa o persona interesada debe presentar como soporte técnico un estudio de la ruta elaborado por una firma consultora a un ingeniero civil con matrícula profesional vigente, en donde conste el estado de los puentes, obras de arte y pavimento, localizados en la ruta que utilizará el equipo de transporte y las previsiones y precauciones especiales que deban tomarse por parte del beneficiario del permiso para la protección de las estructuras. También se recomendará la velocidad promedio de recorrido según las condiciones de la vía, la cual no debe sobrepasar en ningún momento los treinta (30) kilómetros por hora (KPH). Para cruzar los puentes existentes, la velocidad no debe ser superior a cinco (5) kilómetros por hora (KPH).

Para la concesión de permisos de carga extrapesada indivisible, la firma consultora en representación de la persona o empresa solicitante deberán medir las deflexiones de la superficie del pavimento, mediante la utilización de equipos convencionales y las deflexiones de los puentes, realizando los correspondientes ensayos de resistencia. Si los resultados de esta medición indican deformaciones desfavorables para la estabilidad del pavimento o de las estructuras de los puentes, se suspenderá el transporte y en forma inmediata la persona o empresa interesada en el permiso procederá a estudiar un sistema o alternativa diferente de transporte.

ARTICULO SEGUNDO. La persona o empresa transportadora se compromete a ejecutar, a su cargo, la reparación total de las obras que resulten afectas con motivo del transporte cuyo permiso haya sido concedido mediante resolución. Estas reparaciones se efectuarán dentro del plazo que sea fijado por parte de este Ministerio, y serán recibidas por un funcionario del Instituto Nacional de Vías, quien expedirá un certificado de recibo a satisfacción.

ARTICULO TERCERO. La persona o empresa transportadora se compromete a responder civil y/o penalmente por las demandas derivadas del daño o deterioro causado con ocasión del transporte.

ARTICULO CUARTO. La presente resolución rige a partir de la fecha de su expedición.